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发动机工作温度过高的原因及排除方法
来源: | 作者:cars-51 | 发布时间: 2015-07-07 | 2033 次浏览 | 分享到:
消费者在购买自己的爱车后,随着时间的推移,会对车辆的性能和优缺点逐渐加深认识,这样的认识能够帮助到其他消费者买车同时还有助于厂商在其后对车辆进行升级和改造。

1甚至出现水箱开锅现象等。

  可从以下两个方面分析机温过的原因是冷却系的散热能力变差,不能及时将热量散发出去;是发动机产生的热跫过多。

  故障的诊断及排除方法用观察法可检,水箱是否缺水或漏水。

  用手指压风扇皮带,检,判断皮带是否太松,必要时进行调整;风扇叶片是否装反,若装反应重装。

  水泵工作能力降低。水泵叶轮与水栗轴松脱滚键或叶轮损坏,水泵轴虽转但叶轮不工作造成水栗不泵水,冷却水不循环。这种情况会导致水温急剧升高,水箱出现开锅现象。这时应使发动机卸去负荷,进行怠速运转,待水温降低后,再熄火,然后检,水量是否充足,必要时加水。

  机越水箱经过长期使用而没有进行过认真清洗,造成水箱或机体水道内的水垢及杂质积淀过多,引起水温过高。这种水温过高现象随积淀物的增厚而加重,在机车保养,应予以足够重视,并及时消除积淀物。

  检,水箱与发动机连接的水管胶管是否破裂漏水或弯折扁瘪及内部脱皮,或节温器性能变坏主阀门开启不完全或根本不能打开,如有损坏件应予以更换。

  如果供油提前角过小,使喷油时间过晚,喷油雾化锥角不佳,燃烧室积炭过多,进排气不完善等,也会引起机温过高。这时要逐步检,加以排除。

  发动机负荷过重,会引起发动机过热,排气管冒黑烟。只要减轻负荷,故障便能排除。

  如果发动机内部出现剧烈的机械摩擦运动特别是润滑不良情况下,发动机会过热并伴随发动机超负荷的特征。这种情况出现时,即使减轻发动机负荷,故障也不能排除。此时应检,发动机是否润滑不太小。